MINI 코리아가 에너지 효율을 개선해 1회 충전 주행거리를 늘린 ‘디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨’을 공식 출시했다.

이번에 출시된 모델은 새로운 기술을 적용해 에너지 효율을 최적화한 것이 특징이다. 기존 실리콘 인버터 대신 전력 변환 효율이 높은 실리콘 카바이드(SiC) 인버터를 장착해 에너지 손실을 줄였다. 또한, 배터리 관리 시스템과 소프트웨어를 최적화해 총용량 66.5kWh 배터리의 실제 사용 가능 용량(순용량)을 65.2kWh까지 확대했다.

이와 함께 구름 저항을 낮추는 저마찰 휠 베어링을 적용하고, 차체 공기역학 성능을 개선해 공기저항계수 0.26Cd를 달성하는 등 주행 저항을 줄여 전비 향상에 기여했다.

이러한 개선을 통해 1회 충전 주행 가능 거리가 기존보다 최대 35km 증가했다. 전륜구동 모델인 ‘컨트리맨 E’의 복합 전비는 기존 4.8km/kWh에서 5.3km/kWh로 향상됐으며, 주행거리는 349km에서 381km로 32km 늘어났다. 컨트리맨 E는 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 8.6초가 걸린다.

사륜구동 모델인 ‘컨트리맨 SE ALL4’는 복합 전비가 4.4km/kWh에서 5.0km/kWh로, 주행거리는 35km 늘어난 361km를 인증받았다. 합산 최고출력 313마력, 최대토크 50.4kg·m의 성능으로 정지 상태에서 5.6초 만에 시속 100km에 도달한다. 두 모델 모두 에너지소비효율 등급이 기존 3등급에서 2등급으로 상향 조정됐다.

편의 사양도 강화됐다. 이전에는 일부 상위 트림에만 적용되던 파노라마 글라스 선루프를 모든 모델과 트림에 기본으로 탑재했다. 실내에는 직경 240mm의 원형 OLED 디스플레이와 MINI 고유의 토글 바가 적용됐으며, 4:2:4 비율로 접히는 뒷좌석을 통해 공간 활용성을 확보했다.

주행 보조 시스템으로는 스톱앤고 기능을 포함한 액티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 기능 등으로 구성된 ‘드라이빙 어시스턴트 플러스’와 서라운드 뷰 기능의 ‘파킹 어시스턴트 플러스’가 전 모델에 기본 적용된다. 최상위 SE ALL4 JCW 트림에는 차선 변경 어시스트 등이 추가된 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’이 탑재된다.

국내 판매 가격은 디 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 E 클래식 5890만원, SE ALL4 페이버드 6350만원, SE ALL4 JCW 트림 6610만원이다(부가세 포함).