기아가 대형 전동화 목적 기반 모빌리티(PBV, Platform Beyond Vehicle) ‘더 기아 PV7’을 세계 최초로 공개하며, 개인화된 모빌리티와 상용차 시장 공략에 나섰다.

기아는 현지시각 14일 독일 하노버에서 열린 상용차 박람회 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 PV7을 선보였다. 이 모델은 지난해 출시된 중형 PBV인 PV5에 이은 두 번째 전용 전동화 PBV다.

PV7은 PBV 전용 전기차 플랫폼 ‘E-GMP.S’를 기반으로 개발됐다. 이를 통해 넓고 평평한 실내 공간을 확보했으며, 대용량 배터리와 800V 초급속 충전 시스템을 갖췄다. 롱레인지 모델의 경우 96.2kWh 배터리를 탑재해 1회 충전으로 유럽 WLTP 기준 460km 이상 주행이 가능하며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 20분대 중반이 소요된다. 전륜에 탑재된 모터는 최고 출력 200kW, 최대 토크 420Nm의 성능을 발휘하며, 향후 사륜구동 모델도 추가될 예정이다.

차체는 전장 5,350mm, 전폭 1,995mm, 전고 1,990mm, 축거 3,500mm(롱 모델 기준)의 크기를 갖췄다. 기아는 차체 일부를 유연하게 변경할 수 있는 ‘플렉시블 바디 시스템’을 적용해, 향후 축간거리와 전고 등을 다양화한 파생 모델을 선보일 계획이다.

외관은 하나의 상자 같은 원박스(one-box) 형태로 실용성을 강조했으며, 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 반영했다. 손상 가능성이 높은 범퍼, 휠 아치 등은 쉽게 교체할 수 있도록 설계해 수리 시간과 비용을 절감할 수 있도록 했다.

실내는 용도에 따라 화물용(카고)과 승합용(패신저)으로 나뉜다. PV7 카고는 물류 및 배송 업무에 초점을 맞췄다. 적재고를 550mm로 낮춰 화물 상하차 편의성을 높였고, 롱 모델 기준 6.1㎥의 적재 용량을 확보해 1,200×800mm 규격의 유로 팔레트 3개를 실을 수 있다. 테일게이트는 양옆으로 열리는 ‘트윈 스윙’ 방식과 위로 열리는 ‘리프트업’ 방식 중 선택 가능하다.

PV7 패신저는 7인승, 9인승, 11인승으로 운영된다. 특히 7인승 모델에는 좌석을 레일 위에서 자유롭게 이동하거나 탈착할 수 있는 ‘롱레일 이지 리무브 시트 시스템’을 적용해 공간 활용도를 극대화했다.

차량 내에는 안드로이드 오토모티브 OS 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’가 탑재된다. 사용자는 개방형 앱 마켓을 통해 업무에 필요한 앱을 설치할 수 있으며, 생성형 AI 비서 ‘글레오 AI’가 운전자의 편의를 돕는다. 또한, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 지원해 차량을 항상 최신 상태로 유지할 수 있다.

안전 사양으로는 루프 마운트 동승석 에어백을 포함한 7에어백 시스템과 전방 충돌방지 보조, 고속도로 주행 보조 2, 원격 스마트 주차 보조 등 첨단 운전자 보조 시스템이 대거 적용됐다.

기아는 2027년 하반기 국내와 유럽 시장에 PV7 패신저 롱과 카고 롱 모델을 우선 출시하고, 이후 글로벌 시장에 샤시캡 모델을 포함한 23종의 파생 및 컨버전 모델을 순차적으로 선보여 다양한 비즈니스 수요에 대응할 계획이라고 밝혔다.