KG모빌리티는 29일부터 이틀간 익스피리언스 센터 일산에서 미디어 프리뷰를 열고 신형 픽업 무쏘를 공개했다. 행사에는 국내 미디어 관계자가 참석해 주요 사양 설명과 실차 공개가 진행됐다. 무쏘는 2002년 출시된 무쏘 스포츠 계보를 잇는 픽업 모델로, 1월 중 가격 공개 후 판매를 시작할 예정이다.

무쏘는 전면 디자인, 파워트레인, 데크, 서스펜션을 다중 라인업으로 구성해 사용 목적에 따라 선택할 수 있도록 했다.

외관은 수평형 LED 센터 포지셔닝 램프와 DRL을 적용했다. 스퀘어 타입 범퍼와 라디에이터 그릴을 사용했으며, 입체형 헤드램프를 적용했다. 측면은 펜더 라인을 강조했고, 휠 아치 가니쉬에는 리플렉터 디자인을 적용했다. 후면에는 대형 레터링 테일게이트 가니쉬와 LED 리어 콤비램프를 적용했으며, 리어 범퍼 하단에는 코너 스텝을 마련했다.

선택 사양으로 도심형 디자인을 강조한 그랜드 스타일 패키지를 운영한다. 전용 전면 범퍼와 라디에이터 그릴, LED 안개등을 적용하며, 코너링 램프 기능을 지원한다. 블랙 메탈릭 스키드 플레이트를 적용했다.

외장 색상은 스모크 토프, 그랜드 화이트, 샌드스톤 베이지, 아마조니아 그린, 마블 그레이, 울트라 마린, 스페이스 블랙 등 7종, 내장 색상은 브라운과 블랙 2종 중 선택 가능하다.

실내에는 12.3인치 디지털 클러스터와 KGM 링크 내비게이션을 적용했다. 전자식 변속 레버와 전자식 파킹 브레이크를 사용했다. 듀얼존 풀오토 에어컨은 LCD 다이얼 방식이다. 스웨이드 퀼팅 IP 패널, 슬라이딩 기능이 포함된 신규 선바이저, 엠비언트 라이트를 적용했다.

파워트레인은 디젤과 가솔린 두 가지다. 디젤 2.2 LET 엔진은 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kgm이며 6단 자동변속기와 조합된다. 가솔린 2.0 터보 엔진은 최고출력 217마력, 최대토크 38.7kgm이며 아이신 8단 자동변속기를 적용했다.

서스펜션은 기본 5링크 구조다. 롱데크 모델에는 리프 서스펜션을 선택할 수 있다. 사륜구동 시스템, 차동기어 잠금장치(험로 탈출 장치, LD : Locking Differential), 노면 투시 기능을 적용했다. 최대 견인력은 3.0톤이며, 견인 시 트레일러 스웨이 컨트롤이 작동한다. 오프로드 능력은 진입각 30.9°, 탈출각 27.8°, 최저 지상고 245mm로 다양한 험로 주행에도 안정적인 주행이 가능하다.(‘무쏘’ 스탠다드 데크 적용 기준, 유럽 측정 방식 기준에 따름)

첨단 운전자 보조 시스템을 기본으로 구성했다. 긴급 제동 보조, 전방 충돌 경고, 차로 이탈 경고, 차로 유지 보조, 중앙 차로 유지 보조, 차로 변경 경고, 스마트 하이빔, 앞차 출발 경고, 안전 거리 경고, 후측방 및 후진 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고 등을 포함한다.

편의 사양으로 3D 어라운드 뷰 모니터, 무선 소프트웨어 업데이트, 무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이, 스마트폰 무선 충전, USB C타입 단자, 스마트키 시스템, 후드 래치 투모션 시스템, 운전석 8방향 전동 시트와 전동 럼버 서포트, 동승석 6방향 전동 시트를 적용했다.

데크는 롱데크와 스탠다드 데크로 운영된다. 롱데크는 길이 1610mm, 폭 1570mm, 높이 570mm이며 적재 용량은 1262리터, 적재 중량은 파워 리프 서스펜션 적용 시 700kg, 5링크 서스펜션 적용 시 최대 500kg이다. 스탠다드 데크는 길이 1300mm, 폭 1570mm, 높이 570mm이며 적재 용량은 1011리터이며, 5링크 서스펜션이 기본 적용되어 최대 400kg 적재 가능하다.

테일게이트에는 전자식 스위치를 적용했다. LED 데크 램프와 8개의 고정 후크를 적용했다. 하드탑, 쿠페탑, 롤바, 슬라이딩 베드, 사이드 스텝 등 다양한 커스터마이징 옵션을 제공한다.